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Comment Faire

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Comment tourner le frein à main

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Trouvez un stationnement vide ou un autre espace ouvert où vous pouvez conduire votre voiture. Essayez d’éviter de conduire sur une propriété privée à moins d’en avoir la permission. C’est aussi une bonne idée d’éviter les stationnements avec des poteaux d’éclairage, car ils peuvent causer des dommages importants en cas d’impact.

Lorsque vous arrivez au coin, tirez la roue vers la gauche avec un mouvement fluide, en visant vers le sommet à mi-chemin du coin.

Démarrez et continuez à vous entraîner jusqu’à ce que vous ayez maîtrisé la technique.

Si l’arrière tourne trop vite, il faudra contre-braquer pour corriger votre cap.

Relâchez l’embrayage et appuyez sur l’accélérateur pour sortir.

Approcher le cône à basse vitesse (moins de 30 mi/h) et en première vitesse. Si vous conduisez un véhicule automatique, mettez le levier sélecteur en position basse (D1, 1 ou L, consultez votre manuel du propriétaire).

Lorsque l’arrière de la voiture glisse dans le coin, ramenez la roue vers la droite pour que les pneus pointent vers l’endroit où vous voulez aller après le virage.

Préparez un cône de circulation, un seau ou un autre objet pour faire demi-tour.

Relâchez rapidement le frein à main, en vous assurant de maintenir le bouton enfoncé comme vous le faites.

Pour un virage à gauche, placez votre main gauche à 1-2 heures sur le volant, à peu près à l’endroit où votre main droite devrait normalement être, et placez votre main droite sur le dessous du volant, entre 5-7.

Enfoncer simultanément l’embrayage (manuel uniquement) et tirer le frein à main. Assurez-vous que vous maintenez le bouton du frein à main enfoncé, car vous ne voulez pas que le mécanisme à cliquet s’enclenche et que les roues arrière restent bloquées au-delà de ce que vous voulez.

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